Расписание паромов в Стамбуле или как пересечь Босфор за 1€?

Не знаю как вы, а я просто обожаю города, где есть паромы! Ну что за скука сидеть на берегу речки или в трех соснах без возможности ступить на борт судна и гордо пересечь пролив.

Хотя, городом на воде считается Венеция, но Стамбул – это город на Босфоре. И линий пассажирских паромов здесь больше, чем в Венеции.

Расписание паромов в Стамбуле, цены на проезд, карты, схемы, названия причалов – все это вам станет известно буквально через несколько минут.

А прямо сейчас я вам сообщу, что наш путеводитель Стамбул за 36 часов и гиды по ресторанам и пабам были обновлены на сегодняшний день!

Как разобраться в паромах Стамбула?

1-я статья про паромы на сайте samivkrym вышла 5 лет назад и больше была похожа на справочник. А что делать? Вопрос не простой.

1-й паром через Босфор были запущены в 1837 году. До 1973 года и открытия 1-го Босфорского моста, это был единственный способ добраться из европейской в азиатскую часть города.

Конечно, можно прогуляться по Босфору на частной яхте или любопытства ради скакнуть на ту сторону Босфора разок и радоваться, что вы хакнули систему.

Но это ведь самообман?

С другой стороны, погружаться в тему с головой я тоже не советую. Вот только половина схемы паромных линий государственной компании Sehir Hatlari.

А ведь есть еще частные Turyol и Dentur Auvrasya. Их мы оставим на закуску.

И это еще мы паромы на Принцевы острова не затрагивали. Кстати, о них здесь отдельно.

Но дуть щеки и округлять глаза не стоит. Разберемся с паромами Стамбула детально. Для начала упрощенный рисунок-схема главных паромных переправ.

Паромные маршруты в Стамбуле

Глобально их можно разделить на 3 группы по направлениям:

• Переправа Европа – Азия
• По заливу Золотой Рог
• По проливу Босфор

Первые пригодятся тем, кто хочет перебраться из надоевших Султанахмета и Таксим в азиатскую часть города.

Такие маршруты идут без промежуточных остановок по схеме конечная – конечная. На 1-й стороне сел, на другой вышел.

Маршрутов по Золотому Рогу всего несколько и главный из них Halic Hatti.

Это низенький паром-челнок (чтобы проходить под Галатским мостом), который скачет от берега к берегу, делая 8 остановок по пути.

Самым сложным будет разобраться в линиях по Босфору. Если на пальцах, то есть 2 основные линии, которые идут вдоль европейского берега и вдоль азиатского делая по несколько остановок.

Также есть несколько маршрутов, которые соединяют Европу и Азию в разных участках Босфора. Чтобы голова не закружилась оставьте их напоследок. Но знайте! Там самый цимес!!

Паромные причалы

Делятся на остановки и узловые центра.

Узловые центры – причалы куда стекаются паромы с разных направлений, а также имеются возможности пересадки на метро, Мармарай, трамвай и на пару десятков автобусов.

Это те места, где в час пик вас легко затопчут местные жители, с выпученными глазами несущиеся домой.

Главные причалы в Европе

• Eminonu – грандиозный причал и самый важный для туристов. Тут всегда час пик. Почувствуйте вайб Стамбула!
• Karakoy – причал по другую сторону Галатского моста от Эминеню. Более спокойный, но также важный.
• Kabatas – совершенно новый терминал недалеко от дворца Долмабахче. Великий и ужасный. Главный по Принцевым островам.

Главные причалы в Азии

• Uskudar – аналог Эминеню, но меньший по размерам. Поэтому здесь самая высокая вероятность быть затоптанным.
• Kadikoy – чуть менее оживленный, но более популярный среди туристов, ищущих развлечений в азиатской части Стамбула.

Причалы Eminonu

Именно причалы, а не причал. Потому что здесь есть несколько независимых павильонов, каждый из которых отвечает за свой маршрут.

Нумерация со стороны вокзала Сиркеджи:

1. Причал 1 отдан прогулочным паромам и компании Budo, которая возит паромами в Бурсу. Рейсовых паромов здесь нет. Еще чуть раньше огромный терминал для грузовых паромов, перевозящих авто и фуры на азиатскую сторону.
2. Причал 2 рулит паромами, идущими по Босфору. Если у вас линия в этом направлении, то ищите ее здесь.
3. Причал 3 для паромов на Uskudar.
4. Причал 4 (у самого Галатского моста) для паромов для Kadikoy.

Главное! Не мешайте местным добираться на работу с работы и кататься по праздникам, когда билеты для них бесплатные.

Вас затопчут и забудут, что вы сюда когда-либо приезжали!

Как ориентироваться на причалах

Перед проходом через турникет и оплатой проезда всегда задирайте голову вверх. На электронном табло указано направление и время отправления. Если знакомого названия нет, то спросите у охранника, где ваш паром.

Сегрегация выполняется при помощи заборчиков-гармошек.

Все вроде понятно, но в час пик есть возможность вместе с толпой попасть не в тот паром, что вам нужно.

Будьте внимательны!

Расписание паромов

Чтобы легко ориентироваться в направлениях и графике движения, возьмите себе в карман книжечку с расписанием на одном из причалов. Также, его можно скачать с официального сайта компании Sehir Hatlari.

Основные линии стартуют около 06:30, а зачехлят двигателя в районе 22:00, максимум 22:30 зимой и 23:30 летом. На удивление, дольше всех ходят паромы на Принцевы острова, закругляясь за полночь.

В зависимости от популярности направления график движения различный. Но самые частые паромы ходят каждые 15 минут. Меньше рейсов по выходным (отмечено красным).

Есть линии, которые вообще не ходят по выходным или ходят только по выходным.

Для начала протестируйте свои познания на легких линиях Eminonu-Uskudar, Eminonu-Kadikoy или Halic Line с причала Karakoy. Как почувствуете уверенность, шагайте дальше.

Кстати, расписание паромов с выбранного вами причала, висит перед входом на него.

Оплата проезда

Тарифы на проезд на паромах Стамбула нестандартные и на каждой линии свои. В целом, готовьтесь платить 27-33 лир за 1 проезд.

В частных компаниях Turyol и Dentur Auvrasya можно купить билет в будке за кэш 30 лир. На первых парах я бы вообще с ними не связывался.

Тарифы на Принцевы острова смотрите в этой статье

Что есть на паромах?

Флот городских паромов довольно большой и в него входят разные модели судов. Есть старые бывалые шотландские породистые паромы из 70-х, а есть современные посудины.

Самые большие суда и Sehir Hatlari на основных направлениях из Европы в Азию и на Принцевы острова.

По Босфору, Золотому Рогу и в распоряжении частных компаний низкорослые суденышки.

На больших паромах есть несколько туалетов М и Ж (довольно спартанские), кафе с напитками и легкими закусками с привлекательными ценами, открытые видовые террасы и широкие проходы.

На меленьких корабликах 1 горшок на всех, небольшое кафе-ларек и лимит на перемещения по кораблю.

Чтобы кормить чаек и любимых симитами, их лучше приобретать заранее. Все остальное на паромах есть.

И учтите! Что на рейсовых паромах животами не машут даже по вечерам. Если вам нужно шоу, дискотека или «мы поедим, а вы нам сыграйте», то такие паромы бронируют здесь.

Друзья, по паромам у нас все. Если остались вопросы – пишите их в комментариях.

Домашнее задание:

1. Сколько стоит поездка в Стамбул?
2. 1-й раз в Стамбул — что нужно знать?
3. Гиды по Стамбулу — что нам с того?
4. Экскурсия по Босфору — какую выбрать?

Шикарных вам морских прогулок!

С уважением, Виктор Коровин!

Если вам понравилась статья, поделитесь ей, где считаете нужным!